技研に入社を決めた経緯を教えてください。
“自動車好き”から入り、インターンが決め手になりました。
技研に出会ったのは、就活シーズンに開催された合同説明会です。事業内容をたずねると、自動車工場向けの自動搬送ラインを設計、製作している会社だということ。もともと自動車好きで、大学で学んだ機械設計の知識を活かし、何かのかたちで自動車に携わる仕事がしたいと考えていた私にとっては、うってつけの会社でした。また、いろいろ説明してくれた担当者がいい方で、「こういう社員さんが働いているならいい会社なんだろうな」と想像できました。そこから夏、冬と2回のインターンシップに参加し、リアルな仕事の内容、会社の雰囲気を確かめたうえで入社しました。
業務内容や役割について教えてください。
主担当として、自動車工場向けの生産ラインを設計しています。
当社は「自動車」「アルミ」「産業機械」の3つの領域で事業を展開していますが、私はそのなかで主に自動車事業に携わっており、各案件の主担当として、上司に相談しながらチームをまとめて仕事を進めています。
設計の最優先事項は、お客様が求める機能や動きを実現することですが、装置の組み立てやすさとの両立も求められますから、社内の担当者の意見を聞きながら検討を重ねます。部署の垣根を超えてスムーズにお互いの意見のすり合わせができるよう、普段から雑談するなどして話しやすい人間関係づくりを心がけています。
入社後の成長とステップアップについて教えてください。
設計した数だけ技術力と経験値が蓄積されます。
自分の成長の土台になったなと感じているのは、インドの工場に納入する生産ラインの案件です。入社2年目に補佐としてチームに入り、翌年には主担当として携わるようになりました。大規模な案件で半年ほどはその設計にかかりきりになりましたが、装置の据え付けが完了して問題なく動き出したときは、大きな達成感を味わえました。これからもさまざまな案件を手掛けて、技術力と経験値を蓄積していきたいと思っています。その先に、自分の裁量で人と仕事を動かす「チーフエンジニア」にステップアップすることが直近の目標です。
ワークライフバランスはいかがですか。
2度の育休を経て、仕事と家庭を両立しています。
最近は当社でも育児休業を取得する男性社員が増えています。私自身は3児の父で、2人目、3人目が生まれたときにそれぞれ2カ月、3カ月の育休を取得しました。3人目の育休期間は、小学生の長女の夏休みとちょうど重なり、かけがえのない家族の時間を過ごすことができました。
育休取得を上司に伝えたときも自然に受け入れてくれましたし、職場復帰する際も問題なく業務に戻ることができ、男性育休が“普通のこと”になってきていることを感じています。これから妻も職場復帰する予定なので、時間のやりくりが大変にはなりますが、役割分担して頑張ります。